黑旗娱乐-俄罗斯副总理称自己已注射新冠病毒疫苗

  据卫星社莫斯科8月20日消息,俄罗斯副总理马拉特·胡斯努林表示,自己已经注射新冠病毒疫苗。

  胡斯努林在推特上写道:“我已经注射了新冠病毒疫苗,但所有人都应遵守预防措施!”

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责任编辑:刘万里 SF014

黑旗娱乐官方网站-驻希腊使馆发布赴华航班乘客凭检测证明登机具体办法

  中新网8月20日电 据中国驻希腊大使馆网站消息,根据中华人民共和国民航局、海关总署、外交部于2020年7月20日联合发布的《关于来华航班乘客凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的公告》,中国驻希腊使馆现发布《关于自8月31日起对从希腊出发赴华人员实施远端新冠病毒检测的具体办法》如下:

  一、总体要求

  自2020年8月31日起,自希腊搭乘航班赴华以及经希腊中转乘机赴华的中国、外籍乘客,须凭新冠病毒核酸检测阴性证明申领带“HS”标识的绿色健康码(中国籍乘客)或健康状况声明书(外国籍乘客)。航空公司在登机前将查验健康码或健康状况声明书。

  二、检测时间及检测机构

  自希腊出发赴华的人员,核酸检测应于登机前5天内(120小时)在中国驻希腊使馆指定的检测机构完成。驻希腊使馆提供的名单中的检测机构均需提前预约,预约时请向检测机构工作人员声明所作检测为核酸检测(nucleic acid test),检测目的为赴华乘机使用。指定机构名单将根据实际情况动态调整,请密切关注使馆网站和微信公众号发布的公告。

  自第三国出发经希腊中转赴华的人员,核酸检测应于登机前5天内(120小时)在始发地完成,检测机构和具体要求请查看中国驻当地使领馆发布的公告。

  三、中国公民申领健康码办法

  中国公民应在获得核酸检测阴性证明24小时内通过防疫健康码国际版微信小程序拍照上传。经使馆复核通过后,当事人可获得带“HS”标识的绿色健康码。请注意在健康码有效期内乘机,并在登机前配合航空公司查验。如对核酸检测证明申报有疑问,请查看“中国公民核酸检测证明申报常见问题解答”。

  四、外国公民《健康状况声明书》办理办法(英文版)

  外国公民应在获得核酸检测阴性证明24小时内将检测阴性证明和申请人已签字的《健康状况声明书》扫描件发至使馆复核专用邮箱hsm67b@gmail.com。使馆审核通过后,以电子邮件方式将已盖章的《健康状况声明书》发还申请人,请申请人自行打印并携带至机场。请注意在《健康状况声明书》有效期内乘机,并在登机前配合航空公司查验。

  五、赴华航班承运航空公司负责在登机前查验核酸码或《健康状况声明书》,不符合要求的乘客将被拒绝登机。如果乘客在登机前被检出体温过高、咳嗽等新冠病毒感染疑似症状,仍有可能被拒绝登机。

  六、如航班提前取消或改期,乘客应检查现有核酸码按照新的航班抵达中国内地时间计算是否仍然有效,如果核酸码届时将失效,乘客应适时在希腊重新检测并办理新的核酸码。凭失效的核酸码贸然旅行会被拒绝登机。如乘客已在机场候机/转机,航班临时延误并造成核酸码失效,航空公司应按照航班原定时间检查核酸码是否有效,并允许核酸码符合要求的乘客登机。

  七、出于任何动机伪造或篡改核酸检测阴性报告,以获取核酸码登机赴华,或隐瞒健康状况,引起检疫传染病或者有传播严重危险,将按照中华人民共和国有关法律规定,被追究相应责任。

  八、中国驻希腊使馆对本办法拥有最终解释权,并将根据需要进行调整,请密切关注驻希腊使馆网站和微信公众号发布的公告。

  如有其他疑问,请咨询驻希腊使馆领事部。

  电话:+30 2106723282 (接听时间9-12点)

  传真:+30 2106718839

  电邮:krinon2a@gmail.com

  复核专用邮箱:hsm67b@gmail.com

【编辑:王嘉怡】

黑旗娱乐官方网站-美媒:TikTok美国公司员工本周将起诉美国政府

  【环球时报记者 王盼盼】“互联网的最后一个阳光角落”——据英国《独立报》18日报道,短视频社交平台TikTok美国公司上线了一个新网站,驳斥美国政府的诬蔑。

  该网站首页称,“关于TikTok的谣言和错误消息正在华盛顿和一些媒体中泛滥,让我们纠正这些错误认识”。TikTok强调,该应用程序在中国不可用,从未向中国政府提供过任何美国用户数据,任何与此相反的暗示都是毫无根据和明显错误的。该公司还说,用户数据存储在弗吉尼亚州,备份在新加坡,并有保障用户隐私的措施。网站还引述《纽约时报》近日的报道称,美国中情局(CIA)没有发现任何证据显示中国情报机构利用TikTok拦截美国网民的数据。

  在中国和美国之间贸易和政治紧张的情势下,特朗普曾于8月6日签署行政命令,禁止45天后美国企业或个人进行与字节跳动、腾讯旗下微信相关的交易,并要求字节跳动出售TikTok美国业务。随后又在8月14日签署行政令,要求字节跳动在90天内剥离TikTok在美业务。

  据美国《国会山报》18日报道,TikTok美国公司员工已准备好就针对TikTok的交易禁令提起诉讼,其代理律师、黑石法律集团知名维权律师戈德温称,将于本周晚些时候向联邦法院提出诉讼,指控特朗普的禁令属于行政越权,将损害TikTok美国公司员工的宪法权利,包括获取报酬权。代理律师表示,他们正在考虑在纽约南区、北加州或华盛顿特区提起诉讼。

  报道称,TikTok美国公司技术项目经理帕特里克·瑞安将代表员工提出诉讼。他表示,诉讼将聚焦美国宪法规定的正当程序权,美国总统无权“一时兴起决定一家企业是否可在美国运营”。他说,如果特朗普的禁令下个月生效, TikTok及其母公司字节跳动在美国的约1500名员工面临拿不到工资的风险。报道还提到,瑞安在众筹平台发起了一项筹款活动,用以聘请律师向美国政府发起挑战。瑞安在筹款界面上写道:“请帮助TikTok的员工为保住薪水而战。”

  自8月初微软公司宣布与字节跳动公司就收购TikTok的美国等多国业务进行谈判以来,多家企业被爆有意加入竞购队伍,最新报道称美国科技公司甲骨文也有意收购TikTok业务。据美国CNBC网站19日报道,对于这一传闻,特朗普18日表示:“甲骨文是一家伟大的公司,我认为甲骨文肯定能应付得来(指接手TikTok的美国业务)。”特朗普接着说,“我觉得不管是微软想(收购TikTok),还是甲骨文,或者是其他人……(无论谁),他们都得让美国得到很好的补偿,因为是我们(美国政府)使得收购TikTok成为可能”。

  中国已多次就TikTok问题表明立场。中国外交部发言人赵立坚17日在例行记者会上称,TikTok几乎满足了美方提出的所有要求,但仍逃不过美国一些人出于强盗逻辑和政治私利对其采取的巧取豪夺。美国一些政客非要无中生有、罗织罪名,置TikTok于死地。我们敦促美方立即纠正错误,停止诬蔑抹黑中国,停止无理打压别国企业。

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责任编辑:张玉洁 SF107

黑旗娱乐官网-中美航线持续回暖:一周16趟往返航班推进复苏

  一周16趟往返航班推进复苏 中美航线持续回暖

(王潇雨摄影)

  华夏时报(chinatimes.net.cn)记者王潇雨 黄兴利 北京报道

  在争议与关注中磕磕绊绊前行的中美航线复苏进程终于又获得新的进展,每周获批的往返于两国间的定期客运航线即将在现有基础上再次增加一倍。

  美国交通运输部(下称DOT)当地时间8月18日发布公告,称“由于中国已经同意允许美国航空公司飞往中国的航班增加一倍,增至每周8趟往返航班,因此美国将允许目前中国航司的美国航班飞行次数增加一倍,同样是每周8趟往返航班。”

  中美航线运力大幅提升

  从今年2月初美国航司集体暂停中国航线的运营,到5月初美国联合航空公司(下称“美联航”)与达美航空公司(下称“达美航空)”开始申请恢复中国航线,再到以“对等”原则为由拒批中国航司美国航线的飞行计划,几乎闹到断航地步——一边是中美航线一票难求的火爆市场,另一边是两国围绕航空运输领域暗中博弈给航空公司和旅客带来的诸多不安定感,使得本就因疫情而支离破碎的航空业雪上加霜。

  随着中国放松了关于疫情期间对国际航班的限制性政策,采取新的“熔断”及“奖励”措施来鼓励航空公司从源头开始对疫情防控予以重视,这一姿态使得“断航”危机得以解除,并以中美航线增加班次的结果而实现皆大欢喜的结局。到六月中旬,中美航线之间已经实现每周双方各运营四个航班的规模,虽然远未恢复到正常航班量,但至少比上半年的运力实现了大幅提升。

  但因为两国之间各方面交往极为频密,通过航空客运往返的客运量一直维持着较为旺盛的需求,即使2019年增速有所放缓,但仍然实现全年超过850万人次的客流量。

  而虽然因为疫情期间出入境政策变化极大限制了需求,但因为在美的中国学生以及其他一部分人士在上半年有较为强烈的归国需求,所以使得疫情初期一度沦为“运凳子”局面的中美航线单向客流激增,中国航司原本为“维持不断航”而运营的少数几条航线已经远远不能满足需求,一度甚至出现“黄牛党”炒出天价机票的情况。

  此前中国为限制疫情输入而出台了对国际航班的限制性政策,在供需失衡状况下,航空公司采取了固定航线包机的方式来缓解运力紧张状况,但与定期客运航班相比,包机在审批等方面有较多限制。相比之下,逐步恢复定期客运航线就成为更好的一种选择。

  DOT发布的公告中也指出,正是因为接到中国民用航空局(下称“民航局”)8月12日通知,批准美国两家航空公司可以将各自的中国内地航班频次从每周两次提高到每周四次之后,也随机批准了此前一直被“搁置”的中国航司增班计划。

  据《华夏时报》从相关航空公司了解到,美方新增的班次将由美联航将此前每周两班的旧金山-上海航线加密到每周四班,以及达美航空将西雅图和底特律至上海的两个班次各增加一班来“消化”。

  而中方此前包括中国南方航空股份有限公司(下称“南航”)、海南航空控股股份有限公司、厦门航空有限公司(下称“厦航”)以及四川航空股份有限公司等都提出过恢复或加密美国相关航线的计划,但目前新增的班次将如何分配还没有公布具体的计划。

  目前中国航司正在运营的美国航线包括中国国际航空股份有限公司的北京-洛杉矶航线、中国东方航空股份有限公司的上海-纽约航线、南航的广州-洛杉矶航线以及厦航的厦门-洛杉矶航线。

  逐渐放开限制趋势明朗

  随着疫情状况的逐渐稳定,中国此前的国际航线限制已经开始逐渐松动,同时通过“熔断”以及强制要求提供核酸检测报告等方式来控制疫情输入,目前中国的国际航线已经较此前有较为明显的增长。

  根据民航局在8月13日新闻发布会上发布的数据显示,截至8月12日,共计93家中外航空公司(国内19家,外航74家)运营187条定期国际客运航线,每周执行210个往返航班,与50个国家保持定期客运通航。较疫情严重时期,已与20个国家恢复定期客运航班。

  并且从航线恢复的趋势来看,总体上体现出逐渐开始放开限制的趋势。就连此前作为“重点防控”的北京航点也已经在维持的第一入境点政策的前提下开始恢复部分航线,比如法国航空就已经宣布从8月20日起恢复巴黎-北京航线。

  全球性的民航相关组织也一直在为恢复航空业的国际运输环境而不断做出努力。国际航空运输协会(下称“IATA”)与国际机场理事会(下称“ACI”)就在最近推出了针对航空公司和机场的新政策,旨在支持国际民航组织航空业恢复工作组为航空业早日回归常态而作出的诸多工作。

  IATA和ACI建议全球各国的航空公司和机场都能达成共识,让旅客在登机前48小时完成核酸检测,从而不再需要通过入境之后隔离的方式来实现对COVID-19的防控。

  国际民航组织与世界卫生组织合作制定了为协调和安全重新开放全球商业航空服务的多项措施,比如“公共卫生走廊”计划,要求航空业通过必要的措施实现机组人员、飞机、机场设施以及乘客完全无COVID-19病毒的状态。作为配合措施,IATA推出了检查清单措施帮助航空公司落实相关规定和标准,而ACI则推出机场建康认证计划,对机场设施在健康防疫措施方面的实施进行评估。

  “国际民航组织正在利用一切可利用的资源,通过民航公共卫生事件预防和管理合作安排的协调框架,并加强与业界的合作,促进公共卫生走廊的实施,以最小的限制确保航班持续运行,保护机组人员和旅客的健康和安全,增强旅客对航空旅行的信心。”国际民航组织秘书长柳芳表示。

 

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责任编辑:何中夫

黑旗娱乐官网-申通快递回应被京东停用:京东业务量占比不大 双方仍在沟通

  原标题:申通快递回应被京东停用:京东业务量占比不大,双方仍在沟通

  据经济观察网,8月18日,有媒体称,国内电商巨头京东在与申通快递的合同到期之后,要求商家停用申通发货,如果不切换将影响商家的正常发货。作为国内快递行业巨头之一的申通,该公司董秘办公室8月19日下午接受经济观察网记者询问相关问题时回复:京东的业务量占比不大,双方就这个问题仍在沟通之中。

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责任编辑:张玫

�递的营业额有多少,申通快递董秘办公室方面回复:这个具体的数字没有披露,后续是否会恢复合作,要看双方沟通的情况,短期内还看不出来,双方还是敞开的。

  京东在给媒体的回应时候表示,2019年6月,申通与京东开放平台的合同到期之后,双方就续约问题不断沟通。

  实际上,京东停用申通,背后可能还是国内两大电商巨头——京东与阿里巴巴之争。京东与阿里巴巴在电商领域,处于白热化的竞争状态。

  2019年7月,申通快递大股东德殷控股将持有上海德殷德润实业发展有限公司(以下简称“德殷德润”)49%的股权以46.7亿元的价格转让给了阿里巴巴,德殷德润是申通快递的第一大股东,直接持有申通快递29.90%的股权。

  阿里巴巴通过收购德殷德润49%的股权,持有申通快递14.65%的股权。

  申通快递2020年7月份的经营数据显示,其快递收入为16.67亿元,同比下降了6.31%;完成业务量为7.86亿票,同比增长23.51%,单票收入为2.12元,同比下降24.29%。以上数据显示,申通业务量大增,而收入总额和单票金额都在下降。

  2020年7月30日,有投资者通过深交所互动易向申通快递询问:“公司面对激烈的价格战,有哪些降本保市占率的措施?”

  申通快递回复,关于目前行业的价格竞争,公司将通过优化管理效能、扩大全网产能、加强市场合作、提升服务质量、实施数智化转型升级等诸多组合拳进行降本增效,推动公司市场份额稳步提升。

  除此之外,申通近日被报道出有一个喵站计划,即计划在2020年9月30日之前,在全国自建3000家喵站,拟在12月31日之前建成6000家喵站,争夺快递送达的终端服务。喵站将以独立品牌运作,系统已经和同行快递公司打通,可以代收中通、韵达、圆通、百世的快件,后续会对接天天快递和德邦等物流企业。

  在阿里巴巴入股申通后,申通快递与阿里巴巴、菜鸟之间开始多业务合作,深度融合,至少从2019年7月阿里完成对申通控股股东的股权收购之后,申通已在全国范围内倡议更多的网点加入菜鸟驿站。

  至于申通的喵站与菜鸟驿站,选址上,申通建议喵站网点避开菜鸟驿站,需在菜鸟驿站的300米之外建设。

  除了申通快递之外,京东还提醒,在2020年8月31日之后,佳吉快运、国通快递、卡行天下、如风达、全峰快递等物流服务承运商可能无法在系统发货列表中选择,相关物流跟踪信息也将无法在京东平台展示,建议商家进行物流服务承运商的切换。

  京东与阿里巴巴的竞争已经从其电商平台蔓延至物流承运商。京东旗下也有京东快递,京东方面称,京东快递曾申请入驻阿里巴巴的电商平台,但没有得到响应。

  因此,也就不难理解,阿里巴巴入股的申通快递,入驻京东平台合约到期之后,被暂时停止继续提供物流服务。

  2020年初至今,受到疫情影响的缘故,申通快递股价从每股19.5元,跌至目前的16.5元,下跌幅大约为15%。

  虽然股价下跌,7月营收下降,但申通的业务量仍然保持了两位数的迅猛增长。

  就目前而言,虽然被京东方面停用申通快递,但申通快递称公司仍然在跟京东继续沟通。全国建成6000家喵站的战略能否成功实现,也还需要时间来证明。

  经济观察网记者将继续追踪报道。

黑旗娱乐-“光盘打卡”激励年轻人节约粮食

  “光盘打卡”激励年轻人节约粮食

  本报北京8月17日电(中青报·中青网记者 陈璐)制止餐饮浪费行为成了新的社会热点,一款由清华创业团队开发的“光盘打卡”小程序火了。“光盘打卡”的技术核心是一套人工智能算法,用户用餐后对餐盘拍照,经算法识别为“光盘”后,可获得积分奖励,完成打卡。

  用户打卡的积分可以兑换礼品,还可以捐赠给公益项目、由企业配捐善款。这一平台支持组织入驻,认证的组织可以邀请成员共同加入光盘挑战,通过活动、排行榜等形式激发活力,十分贴合当下年轻人热衷打卡的生活方式。

  “光盘打卡”创始人柳济琛透露,这段时间有十几家企事业单位主动联系入驻,小程序用户超过100万人,月活跃用户20万人左右。

  2018年,柳济琛组建了技术团队,在高校食堂、写字楼餐厅、大酒店和企业园区的餐厅采集了10万个样本,开发的软件对样本的识别准确率达92%。柳济琛发现,95后至10后基本没有饥饿记忆,他希望以此向新一代的年轻人传播敬天惜粮的理念。

  2019年11月,《中国青年报》曾报道过这家企业。当年5月举办“百城千校光盘行动挑战赛”时,“光盘打卡”在100余所高校中生根发芽;同年11月,覆盖高校500所,目前,这个数字还在不断攀升。

  2020年4月,共青团中央联合中华环保基金会和“光盘打卡”,推出“2020重启从光盘做起”光盘接力挑战赛。据统计,活动微博话题阅读量超过1.1亿,覆盖上千所高校。活动期间累计光盘打卡次数超过100万,据估算,相当于减少食物浪费55吨、减少碳排放196吨。

  最近,该团队与中国社会福利基金会联合发起文明餐桌公益基金,由爱心企业捐资300万元,旨在宣传光盘行动、科学饮食、使用公筷、拒食野味等文明理念。

  来源:中国青年报

【编辑:房家梁】

黑旗娱乐官网-2020年人民币国际化报告:更多外贸企业选择人民币进行跨境收付

  2020年人民币国际化报告专栏 | ② 更多外贸企业选择人民币进行跨境收付

  中国人民银行 

  根据人民银行对外贸企业的调查问卷显示,2019年以来,外贸企业参与跨境人民币业务的积极性较高,截至2019年四季度,84.6%的企业选择人民币作为跨境结算主要币种。

  从企业类型看,已开展跨境人民币结算业务的企业中,国外投资企业和港澳台投资企业开展比例最高,分别为88%和89%。大型企业更倾向于使用人民币进行跨境贸易和投资结算,占比达89%。

  图1 开展跨境人民币结算业务的企业类型

数据来源:中国人民银行

  从企业选择跨境人民币结算的驱动因素上看,2019年以来,受中美贸易摩擦等外部因素的影响,人民币汇率波动加大。许多企业选择跨境人民币业务作为企业规避汇率风险的手段,占比达64.7%。此外,结算流程简便、降低结算成本、便利企业财务核算与资金管理也是企业选择开展跨境人民币业务的主要原因,占比分别为43.2%、36.8%和32%。

  调查显示,涉外企业希望继续保持跨境人民币政策的稳定性和连续性,加快资本市场开放,进一步完善人民币国际化基础设施,优化跨境人民币业务流程,加大政策宣传培训。

  图2 企业选择跨境人民币结算的驱动因素

数据来源:中国人民银行

  注1:2018 年以来,人民银行在全国范围内开展人民币跨境使用情况调查问卷工作,受访企业分布在全国31个省的500 家企业,涵盖农林牧渔业、采矿业、制造业等16 个行业,包含国有、私有和国外投资等5 种经济类型企业。

  延伸阅读

  人民银行发布《2020年人民币国际化报告》

  2020年人民币国际化报告专栏 | ① 周边国家及“一带一路”沿线人民币使用情况

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责任编辑:张译文

黑旗娱乐-麦格理:李宁目标价升至37.1港元 维持跑赢大市评级

  麦格理目前将李宁(02331)目标价由28.1港元上调至37.1港元,评级维持“跑赢大市”。

  麦格理发表研究报告表示,在李宁公布上半年的业绩后,目前麦格理重申李宁为中国运动服装板块的首选股,相信公司在今年底去库存及明年需求复苏上处于有利位置,目前因为公司得益于营运资金管理稳健、成本控制举措得当以及营运改善措施合理的利好。

  目前麦格理将公司2020财年及2021财年的每股盈利预测分别上调5%及10%,目标价上调32%,由28.1港元升至37.1港元,投资评级为“跑赢大市”,预期公司将会在2021年获得超过30%的盈利增长。

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责任编辑:李双双

黑旗娱乐官方网站-官方:羽超联赛8月27日成都开打 以空场赛会制进行

图片来源:中国羽毛球协会

  中新网8月17日电 17日,中国羽毛球协会对外宣布,2020中国羽毛球俱乐部超级联赛将于8月27日至9月14日举行。比赛地点位于中国羽毛球队正在封闭集训的成都双流羽毛球训练基地,比赛采用全封闭、空场、赛会制形式进行,参赛的8支俱乐部队将在成都展开角逐。

  在结束2018-2019中国羽毛球俱乐部超级联赛后,中国羽协决定将羽超暂停一年,给国家队备战东京奥运会争取更多的时间。但受到新冠肺炎疫情的影响,原定于2020年进行的东京奥运会推迟一年,从3月全英公开赛以后,国际赛事一直处于停摆状态,中国羽毛球队和全国各省市运动队也一直处于封闭集训状态。

  中国羽协在公告中表示,考虑到国家队和各省市队伍比赛需要,广大羽毛球爱好者的观赛需求,同时随着国内疫情防控的形势好转,国内体坛的赛事正在逐步恢复。日前,经国家体育总局批准,中国羽协决定举办2020中国羽毛球俱乐部超级联赛。

  对于开赛后的防疫工作,羽协方面介绍说,根据当前的疫情防控形势,本届中国羽毛球俱乐部超级联赛将以往的主客场制变为赛会制,参赛的八支俱乐部将在成都双流羽毛球训练基地同场竞技,采用全封闭、空场形式比赛。

  据介绍,为了确保比赛平稳顺利地进行,中国羽协把疫情防控作为重中之重,邀请了四川省疾控中心急传所副所长刘伦光主治医师作为联赛防疫专家,制定了《2020中国羽毛球俱乐部超级联赛疫情防控工作方案》、《2020中国羽毛球俱乐部超级联赛运动队赛区疫情防控管理规定》、《2020中国羽毛球俱乐部超级联赛疫情防控期间新闻采访与电视转播工作指南》等赛事管理办法。

  羽协方面强调,按照防控要求,俱乐部人员、技术官员需提供赛前两次核酸检测证明,工作人员、媒体、合作伙伴等需提供赛前一次核酸检测证明,上交《新冠肺炎流行病学调查表》,出示健康码后方可报到。所有人员报到当天须再次接受核酸检测,合格后才能开始训练和工作。比赛期间场馆、酒店、餐厅等划分绿、黄、蓝三区,严格进行管理,在出入口设立体温检测点,对出入人员进行体温监测。

  同时在食宿、交通方面,对赛事全部人员入住的酒店进行封闭管理,并要求错时、分区用餐。同一俱乐部参赛人员必须同时抵离,并建议各俱乐部尽量选择包车,降低因乘坐公共交通工具带来的风险。比赛和训练期间,对赛事区域进行严格的分区封闭管理,场馆和器材消毒一赛一消、一练一消。

  竞赛规则方面,本届羽超联赛将采用五局三胜,每局11分、每球得分的赛制,将使比赛竞争更为激烈。比赛分为常规赛和总决赛两个阶段进行。第一阶段常规赛为双循环赛制,将进行14轮56场比赛。总决赛采取淘汰赛制,四支队伍通过抽签确定半决赛的对阵,胜者进入决赛争夺冠军,负者进行第三、第四名之争。另外,本届羽超联赛仍然为混合团体赛,五场三胜制,常规赛阶段规定每场比赛必须打满五场;总决赛阶段则谁先拿到三分谁就获胜。

  同时在这份公告中还提到,虽然中国羽协鼓励各俱乐部引入外援,但因为疫情,俱乐部在引入外援方面遇到很大困难,因此本届羽超联赛将不会有外援亮相。而正在成都集训的国家羽毛球队的主力选手们将成为羽超联赛的主角,他们将代表各自俱乐部出战,这次比赛也将是对各位国手此前训练效果的检验。

  本届羽超联赛共有浙江能源、青岛仁洲、湖南华莱、厦门特房、安徽搜羽、深圳南科大、江苏威克多、瑞昌碧源八支俱乐部参加,其中,瑞昌碧源为羽超联赛的新军,凭借在2018年羽甲比赛中夺冠取得了进入羽超联赛的资格。(完)

【编辑:岳川】

黑旗娱乐官网-云南发布地质灾害气象风险预警 多地滑坡泥石流风险高

  中新网昆明8月16日电 (记者 胡远航)云南省气象局、云南省自然资源厅16日16时50分联合发布地质灾害气象风险Ⅱ级预警:受局地强降水影响,预计未来24小时,昭通北部和西部、曲靖西北部、昆明北部、楚雄西北部、丽江、迪庆南部、怒江东部、大理北部、保山西部、德宏北部地质灾害气象风险等级为Ⅱ级(风险高),易出现滑坡、泥石流和崩塌等地质灾害,需注意防御。

  地质灾害气象风险预报还显示:沪昆高铁、云桂高铁沿线局部发生滑坡泥石流的风险较高。

  当日16时30分,云南省气象台发布暴雨蓝色预警:预计未来24小时,昭通北部和西部、昆明、玉溪、文山南部、红河、普洱北部和东部、临沧、德宏北部、保山北部、大理、丽江、楚雄北部部分地区有暴雨局部大暴雨,局地伴有雷暴、大风及冰雹等强对流天气。(完)

【编辑:刘欢】